首先,港口泊位的地理位置和气象海况,是造成船舶断缆主要原因。受强涌浪影响的港口泊位,以及强风袭扰的港口泊位;台风季节,洪水期,大潮汛,涌浪,急涨、急落水,;船尾指向河流的上游,码头长度短、桩少或位置不佳,码头边航道窄且常有大船经过,码头低矮而船舷高、周围无挡风物等外界环境。
其次,大型船舶体积庞大,受风面积极大,受涌浪影响,使系缆绳的拉伸摩擦更为强烈;缆绳破旧、老化,船用缆绳强度不足、受力不均,系缆设备不全或导缆装置故障等。
在系、稳泊期间,值班人员工作疏忽、全船安全巡查工作不到位,没有及时根据潮水涨落和装卸情况调整系泊缆绳,进而导致断缆。
锚绳需要定期保养。轮船的航行时间较长,航行归来之后人们需要及时对锚绳进行保养工作,且对于已经报废的锚绳要及时更换,这样做可以避免其在航行过程之中出现断裂的危险。
船用锚绳是与锚相连接的船用缆绳,但也由于与锚相连,它比较容易发生断裂的危险,那么我们如何做才能避免这一现象呢?锚绳是由锚与缆绳组合而成的,而在轮船之上使用的锚绳称之为船用锚绳。而随着时代的发展,锚由石材质逐渐转化为金属材质,金属质地坚硬,因此需要做好缆绳的防割裂措施。